不锈钢设备在强碱溶液中腐蚀与防护

发布时间:2019.08.13 新闻来源:不锈钢酸洗钝化液-不锈钢酸洗钝化膏-天长市俊武不锈钢表面处理材料厂 浏览次数:
1、设备残余应力的减少。调查表明80%以上的应力腐蚀事故是由残余应力引起的。残余应力主要来自制造过程,如冷加工、焊接、热处理及装配过程,主要表现为温差热应力、相变内应力、腐蚀产物的楔入应力。容器设计结构不合理也引起局部应力集中,造成局部腐蚀,如缝隙腐蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀等,因此设计时要使零部件的外形简单、完整、封头和接管与简体的焊接要采用双面对接焊的方式,且截面要圆滑过渡,减少尖角、沟槽、缝隙。对有应力腐蚀倾向的容器应进行消除应力的焊后热处理。不锈钢的焊接工艺过程非常严格。它具有较高的热裂纹敏感性。焊接时坡口角度应适当增大。根部钝边应适当减小。为防止热裂纹,应采用小线能量焊接,尽量采用短电弧不摆动的多层多道焊,减少焊道氧化的程度。避免不锈钢的敏化温度,无论是焊接时还是热处理过程都要防止在该种材质的敏化温度下停留,因为在此温度下材料中的铬元素与碳元素形成铬的化合物,造成晶间贫铬,导致晶间腐蚀。

   2、开车投料后用氮气密封设备。开车投科后用氨气密封设备,保持通入的氮气处于微正压状态,可以防止空气进八生产系统。因为空气中的氧气会与镍反应,加剧材料腐蚀。

  3、开车状态下热应力的控制。开车时,温度差不应超过30℃:升温速度不宜过快,应控制在30℃/h,这有助于热震和保证低碳不锈钢设备需要的初期细致的护理。以减小因升温和投料对材料产生的热应力。

  4、短期停车期间用低压蒸气连续吹扫。生产装置停车时,要保持低压蒸气连续吹扫整个系统,包括管道,蒸发器和浓缩器。以避免空气进入设备防止氧气与材料反应。

  5、长期停车时设备的腐蚀控制。生产装置长期停车时,首先用低压蒸气吹扫,待装置基本冷却后用纯水;中洗整个生产系统。这样可以使装置内残存的碱液尽可能清洗干净,在停车过程中最大限度地减轻腐蚀。

  6、介质中硫含量的检测。铬镍不锈钢设备在温度超过40a℃时与硫接触会破坏得很快。这是因为超过这个温度不锈钢表面的钝化膜被极化,产生硫脆现象。因此硫含量不能超过O.025%。

  7、开停车次数的减少。每一次开车,进料碱液都会冲掉设备表面起保护作用的氧化膜,继续腐蚀下层材料,使材质变薄。因此,尽量减少开停车次数有助于设备防腐。
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